Artikel
FONT SIZE :
fontsize_dec
fontsize_inc
Forfatter: Hans Sørensen
Visninger: 25
Tid: 16:19:52 | 2 år siden

De kloakdæksler er lavet

Hvilket runder låg i vejen. Vi er ikke klar over, hvad det punkt i dette dæksel, og hvordan de er lavet. Men vi kører der hver dag over et dusin gange.

Kloakdæksler

Kloakdæksler er dem metal dækker på huller. Håndværkere kan løfte dem for at fortsætte arbejdet under. Lågene er lavet af kraftig støbejern og de holder det fulde i årtier, og kan bære trafikken. Virksomheden T-Laurent gør hundredvis af forskellige kloakdæksler. De findes i to jernforbindelser: jern, forstærket med magnesium, eller gråt støbejern, som er lige så stærk, men tungere. Det skal først lavet en støbeform. Designet til toppen skæres ud. Håndværkere hæld 300 kilo sand, blandet med lim og en hærder. Forneden de gør det samme i en anden form. En håndværker gør en grøft i sandet at hælde i metal. Han stopper der en blok af træ for at holde nede i hulrummet. Han trækker væk fra blokken og kontrolleres med et rør eller hulrummet er der stadig. Efter omkring femten minutter sandet blandingen hærdes. En maskine, der kører kasserne og vibrerer for at ryste formen. En kloakdæksel for håndværkere at kombinere top og bund. Terminaler og lim hjælp de passer præcist til hinanden. For eksempel, er formen lufttæt, så den ikke lækker. Så en maskine tilbagefører nedre støbeform, placere øvre form nedenunder, og bringer parret sammen.

Låget hældes

Fabrikken køber gamle skrot og genbruger sin egen jern. Metallet smeltes med forskellige mineraler. Grafit til sin formbarhed, styrke silicium og magnesium for at gøre det modulære støbejern lys, men stærkt. En kæmpe magnet derefter opfanger genanvendt jern og stål. Som er opvarmet til 420 ° C og derefter til en ovn. Der, ved 1500 ° C, tager det omkring en halv time til at smelte metal til 35 brønddæksler. Håndværkere hælde det smeltede metal i en beholder, og tilsætning til silicium. Dette gør metallet mere hældes. Ud over casting kanalen nogle store forme har ventilationshuller. Størkningen af ​​metallet tager omkring en og en halv time. Formene kastet forvirrede de bryder åben i en beholder. Med en krog, er den støbte form afhentet. Det er en krave på omkring 100 kg. De gemmer de resterende stykker af sand og metal fra. Disse rester anvendes igen i en efterfølgende ladning af jern. Kloakdæksler varierer i størrelse afhængigt af specifikationerne. De fleste har en bil hjulstørrelse. I gennemsnit de vejer 63 kilo. Først brøndhovedet er slebet og derefter kanten af ​​brønddækslet. Så passer problemfrit ind brøndhovedet. En maskine derefter teste styrken af ​​låget ved hjælp af tryk. Hver 2,5 kvadratcentimeter skal kunne bære en bil. Den kloakdæksler og rammer er malet ved at dyppe dem i tjære. Således har de et ydre lag, der i årtier forbliver på plads. Og vi forventer, at vi kører over det dagligt.
Nysgerrig efter at vide, hvordan andre dagligdags genstande er lavet, dette site kontrol igen: Hvordan det er lavet
Kommentarer (0)
Ingen kommentar

Tilføj en kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tegn tilbage: 3000
captcha